4月26日—28日,贵阳市人民政府副市长魏定梅主持召开了贵州省乌当(羊昌)至长顺高速公路初步设计外业验收工作会。会议分为现场核查和项目初设外业验收会议两阶段进行,省交通运输厅总工程师潘海、安顺市人民政府副秘书长何玉莹、贵阳市高速公路建设指挥部专家咨询组组长梅世龙,以及省交通运输厅厅属部门及单位,贵阳市交通委员会,安顺市交通运输局,黔南州交通运输局,沿线各区(市)县人民政府、交通运输局,与本项目各相关建设单位,以及各参建单位代表参加会议。


    会议听取了项目设计单位外业工作情况汇报,代厅审查单位湖南交通规划勘察设计研究院、沿线地方政府、交通运输局,省交通运输厅厅属部门及单位相继发言,并对相关存在的问题进行了研究。


    会议强调,一是设计单位编制的初测外业验收文件基本符合有关要求,同意经初测外业验收会后开展下阶段初步设计内业工作。二是项目涉及修文县军事用地,鉴于目前处于军事改制阶段,占地数量较大,协调工作非常困难,同意线路方案绕避军事用地。三是部分区(市、县)提出增设互通的问题,地方政府需要抓紧加强与有关部门的对接,争取在工可阶段解决。四是项目与铁路、高速公路、高压线、油气管道交叉较多,要做好详细的调查,尽早与相关部门对接,深化设计,完成相关书面协议签订,涉及路政、交警营房、服务区的设置要综合路网情况来考虑,征求省高管局和交警部门的意见后合理设置。
    省交通运输厅总工程师潘海在讲话时强调,设计单位在项目方案设计过程中要做好工程投资控制,方案比选要深入细化,尽量少占农田;涉及项目互通增设的问题,地方政府要尽快加强与省发改委相关部门对接汇报,在项目工可阶段解决。
    贵阳市人民政府副市长魏定梅在讲话时强调,项目线路方案绕避修文县军事用地,项目选址将发生变化,需抓紧与省住建厅对接汇报,完善相关手续;猫跳河特大桥规模大,造价高,工期长,全寿命周期成本高,设计单位要对桥位的选址方案进行专题论证,进一步优化桥位线位;各地方政府要严格做好项目沿线抢栽抢种行为防控,杜绝突击抢植和违规建设房屋等情况发生,为顺利推进项目建设提供有力支撑。